Serás el primero en disfrutarla cada mes y podrás beneficiarte de promociones especiales para nuestros lectores. Brillan de manera especial los semimanillares de aluminio forjado, los soportes de las estriberas de fundición de aluminio, aunque de manera opcional se pueden colocar unas con revestimiento de goma. Gracias. bóxer, 649 cc | 208 kg | 95 cv | 4 cil. El sitio web www.motorbikemag.es utiliza cookies propias y de terceros para recopilar información que ayuda a optimizar su visita a sus páginas web. Inyección electrónica Continental con cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm, ride by wire completo, Multidisco en baño de aceite, anti-rebote, Multitubular de acero fijado a las culatas, Primero 1.000 km. La instrumentación de la SuperSport está compuesta por una pantalla TFT a todo color de 4,3", de fácil navegación y con una presentación muy intuitiva para conocer de un vistazo la configuración elegida, así como de la información básica para la conducción. Es una moto en la que se ha cuidado que manillares y estriberas mantengan cierta postura deportiva pero sin cargar excesivamente las muñecas y rodillas. En la parte superior encontramos una pantalla perfectamente integrada en el carenado y que permite regular su altura de forma manual en dos posiciones con una diferencia de 50 mm entre ambas fijaciones. La nueva Ducati SuperSport recibe un nuevo acabado de color Gris Titanio mate con llantas y bastidor en rojo. Freno delantero 2 discos semiflotantes de 320 mm (12,6 pulgadas), pinzas Monobloc Brembo M4-32 montadas radialmente, 4-pistones, bomba radial con ABS de serie Transmisión primaria Engranajes de diente recto; Relación 1,84:1 De manera opcional se puede colocar una más alta y ahumada, ideal para trayectos en autopista. ¡Por favor, activa primero las cookies estrictamente necesarias para que podamos guardar tus preferencias! En 2021 se renueva por completo, desdoblándose en dos versiones: estándar y S, que incluye suspensiones Öhlins y y una cubierta para el asiento del pasajero como elementos de serie. Endurance, Ducati Panigale V4 25 Anniversario 916 2020, Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2017, Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020, Nuevas Ducati XDiavel y Scrambler 2021: 5 nuevos modelos y 5 actualizaciones Euro5, Continental regala la última chaqueta del "Caballero Negro" en sus redes sociales, ¡Aprovecha! Posteriormente cada 12.000 km, Copyright © 2008 - 2020 Motoscooting Web S.L. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles. Es un propulsor que brilla por su curva de par, rebosante en todo su rango de uso. Promoción vigente para la Ducati Supersport, Carnet necesario para conducir la Ducati Supersport, Más información sobre la Ducati Supersport, Neumáticos para la Ducati Supersport | Medidas originales, Neumáticos compatibles con la Ducati Supersport, Jonathan Rea, a tres puntos de su sexto título mundial en Superbike, Ducati Performance: Accesorios para disfrutar del turismo, WSBK Qatar 2019: horarios, televisión y dónde ver las carreras en directo, [Vídeo] Montaje duelo ESBK: Superbike vs Supersport en el Circuito de Ricardo Tormo, WSBK Donington Park 2019: Horarios, televisión y dónde ver las carreras en directo, Continental ContiRaceAttack Comp. SuperSports/S, una Ducati deportiva para uso diario Kawasaki Ninja ZX-10R/RR y Z H2 SE 2021: la invencible y la brutal (VIDEO), Ducati Panigale V4 SP y SuperSport 950 2021 (VIDEO), Yamaha YZF-R6 RACE 2021: solo para circuito, MV Agusta Superveloce 75º Aniversario 2021: 148 CV y tan sólo 75 unidades de la deportiva vintage italiana, Ofertas Black Friday MITT Motorcycles y CFMoto, Ducati XDiavel Dark y Black Star 2021: ¡más potencia! Llanta trasera En aleación ligera con 3 palos en forma de "Y" 5.50" x 17" No se utilizarán las cookies para recoger información de carácter personal. Dentro de este segmento sport de corte más versátil, podemos encontrar rivales destacadas como la BMW R 1250 RS (15.650 €), la Suzuki GSX-S1000 Katana (15.329 €), la Triumph Tiger Sport (14.250 €) o la más accesible Kawasaki Ninja 650 (8.099 €). Cuenta con horquilla Marzocchi completamente ajustable y monoamortiguador Sachs regulable en precarga de muelle y rebote. (VIDEO), Ducati Scrambler 800 2021: la recién llegada, una nueva versión y actualización de colores, Black Friday, las mejores ofertas para hacerte con una moto nueva, Ducati Multistrada V4 2021: llega la cuarta dimensión (VIDEO), Electrónica más avanzada con funcionalidad en curva, Asiento con tapizado deportivo y con mullido más confortable. El Ducati Safety Pack (DSP), que incluye ABS Bosch 9MP y Ducati Traction Control, … Freno trasero Disco 245 mm (9,6 pulgadas), pinza de 2-pistones, ABS de serie Llanta delantera En aleación ligera con 3 palos en forma de "Y" 3.50" x 17" en línea, 649 cc | 193 kg | 69 cv | 8.199 € | 2 cil. Honda CB1100X: ¿sport-turismo o trail asfáltica? Avance dirección 91 mm (3,6 pulgadas) Esta temporada viene con una única opción de color muy elegante. Neumático trasero Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 El Urban, en cambio, reduce la potencia a 75 CV y se incrementa los niveles del ABS y del control de tracción. Inyección Sistema de inyección electrónica Continental, cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm con Ride-by-Wire completo Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo. La parte trasera queda más despejada para el lucimiento de su basculante monobrazo por un lado y la llanta y el escape con salida doble por el otro. Par 96.7 Nm (71.3 lb-ft) @ 6.500 rpm Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies. El ABS no sólo evita el bloqueo de las ruedas, también impide el levantamiento de la rueda trasera, con lo que se consigue una frenada mucho más eficaz y una mejor estabilidad. La carga del móvil, por cierto, es posible gracias a la toma USB situada bajo su asiento junto a una bolsa con herramientas. Tras tener un tanto abandonado el segmento SS durante algunos años, volvió con este modelo de aires claramente 'panigalescos', pero con unas características y un rendimiento mucho más comedido y versátil, lo que la hace más interesante para el día a día o para los que buscan una moto más 'lógica'. Para los que quieren un poco más, pueden optar por la Ducati Supersport S, que sigue intacta en características y colores. Hemos recibido tu mensaje y en breve nos pondremos en contacto contigo. La SuperSport 950 esquipa un motor bicilíndrico Testastretta de 937 cc con homologación Euro5 que alcanza una potencia de 110 CV y 93 Nm. Esta temporada se mantiene igual que la Ducati Supersport original, destacando su paquete electrónico, su motor bicilíndrico en V de 937 cc, su estética, su polivalencia y comodidad y su relación calidad-precio interesante dentro del mundo Ducati. en V, 937 cc | 184 kg | 113 cv | 13.290 € | 2 cil. Ducati es una marca que se caracteriza por ofrecer motos deportivas de gran potencia. Peso en orden de marcha 210 kg (463 lb) Potencia 83,1 kW (113 CV) @ 9.000 rpm en línea, 937 cc | 210 kg | 113 cv | 15.390 € | 2 cil. El precio de la Ducati Supersport (13.790 €) se mantiene como una opción mucho más accesible, más fácil de conducir y más versátil que la Ducati Panigale V2 (18.490 €). La electrónica se convierte en parte fundamental para obtener el máximo partido de la SuperSport 950. En la SuperSport 950 S se ha optado por material Öhlins multiajustable: horquilla de 48 mm tratadas con TiN y  amortiguador con depósito de gas integrado.Ambas versiones cuenta con amortiguador de dirección Öhlins. La novedad de la Ducati Supersport 2019 está en su única opción de color, ya que sólo viene en un elegante gris titanio mate combinado con llantas y chasis de color rojo y llantas en negro mate. en V. Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. El modo Sport garantiza la potencia máxima con una respuesta directa del acelerador, sitúa el control de tracción en el nivel 3, el ABS en el 2 y control medio para el levantamiento de rueda trasera. Distancia entre ejes 1478 mm (58,2 pulgadas) En la práctica, esto se traduce en una notable aceleración y en una gran facilidad de uso, pues el piloto no tendrá que abusar del cambio para lograr unas grandes prestaciones y todo ellos manteniendo siempre una sensación importante de control. Suspensión delantera Horquilla Marzocchi totalmente ajustable con barras de 43 mm (1,7 pulgadas) Los frenos son Brembo, con un doble disco de 320 mm delante, con pinzas M4.32 monobloc de anclaje radial y con pinzas radiales autopurgantes; y con un disco trasero de 245 mm con pinza de doble pistón. La Ducati Supersport se mantiene como una opción menos radical dentro de la marca italiana y más accesible.

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